炒股一定要学会随机应变

2017年11月06日 04:03
来源: 投资快报
编辑:东方财富网

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把握趋势,趋势一但形成,很难改变,趋势就是最好的投资方向,目前要将投资重心放在成长股上。

  把握趋势,趋势一但形成,很难改变,趋势就是最好的投资方向,目前要将投资重心放在成长股上。市场不缺少机会,只缺少一双发现机会的眼睛。市场不会同情弱者,有人可以赚钱,你一定要寻找到他的痕迹。不敢买的越要买,越难买的越要买。反过来一样要会卖股票。不管盘面如何变化,当股票价格处于底部区域的时候,你可以持有,可以不买入,但一定不能卖出。当股票处于高位区域的时候,你可以持有,可以卖出,但一定不能买入。成功是需要非常平静耐心,但是机会来临的时候也要足够进取。只有如此投资者才会创造惊人的高收益。找到适合自己炒股方式,然后简单的事情重复做。

  控制风险永远是炒股的第一要务。你只有活着才可能有机会。星星之火,可以燎原,我们一要有信心,要有火种。没有信心你是不可能成功的,火种要靠你控制风险才能保存下来。

  价值投资,理性投资,组合投资,安全投资,大波段运作是中小散户的主要炒作方法。认识自己,了解对手。散户就是游击队,没有能力发动大规模的兵团作战,只能被动跟随,所以论持久战很适合你。知己知彼,方可百战不殆。

  关于均线和K线。均线就是航线K线就是航标。航线要从从月线、周线和日线看,如果把长期均线看作是航空母舰,那么中期均线就是巡洋舰,短期均线就是驱逐舰。目前大盘的航空母舰、巡洋舰、驱逐舰目前都掌握在多头手中,多头航线方向十分明确,并且有航空母舰和巡洋舰保驾护航。

  航标也就是K线。如果盘面上所有K线都是向下,空头主控时,多方要想反弹,必须要有一根十分有力度的大阳线出现并且突破五日均线,多方才算获得日线级别上的驱逐舰,才有可能构成日线级别的反弹行情。但即使日线级别上的大阳线出现,投资者也只能当反弹对待,控制好仓位,因为长期均线向下发散,航空母舰和巡洋舰还在空方手中,反弹随时有可能中止。一轮真正意义上的牛市,只有多方突破240日线,将航空母舰和巡洋舰夺回手中,为多方保驾护航才有可能。

  从实盘操作上来讲,投资者千万不要贪婪第一根阳线(底部)或第一根阴线(顶部,如果可以做空)。投资大师利弗莫尔说过,为了这二档,为了成为先知先觉者,华尔街的聪明人所投入的金钱,足以修筑几条横贯美洲大陆的高速公路。大师的话明白无误地告诉我们,不要再在这个问题上耍什么小聪明了,必须等到明确的信号即航标出现以后才介入。这理涉及到一个操作理念问题,如果大阳线出来以后介入,下跌了怎么办?其实很简单止损离场,说明这不是趋势,市场通知你还要等待。操作就这么简单!

(原标题:炒股一定要学会随机应变)

(责任编辑:DF309)

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